
中新网南宁10月11日电 (陈秋霞 王伟辰)广西省应急管理委员会办公室10日晚通报,目前,通过上行和流水枢纽水量的联合输送,余江段水位逐渐下降,目前处于稳定状态,险情险情。
10月10日,出口团队在泄漏区域投放物资,杜绝泄漏区域。权浩宇图片
据了解,10月8日19时50分,南宁市北大桥正堤外停车场二坑泵站发生天坑。
报道称,10月9日,南宁北大桥二坑泵站应急指挥部集结救援人员1500余人、车辆650辆、物资2000余吨。采用动力波输运材料、多部门联合接力搬运、沙袋形成防渗体、晚上加强涵洞的入口和出口。他们在北大桥堤坝右侧2号坑处启动了防洪闸门,并维护闸门落水。
9日22时00分左右,救援队完成渗水通道封堵,显着提高了堤防整体稳定性,确保了2025年余江第2号洪峰通过期间南宁主城区堤防安全。随后,救援现场进一步落实强化加固措施,监测内外河道流量,排查排查。 整治周边风险隐患。
目前,由于水利枢纽的存在,郁江南宁段水位逐渐下降。该段路堤工况稳定,风险可控。
10月10日,南宁广西救世主利用船桥参与救援行动。权浩宇图片
记者10日在现场看到,救援工作仍在持续进行中。船船桥、新型两栖长臂挖掘机等救援工具齐聚,为救援行动争取了宝贵的时间。
北大桥上方,面临高水位持续影响,部分路段出现渗水、塌方等险情,以及土方运输受限等问题。中国安能第一工程局指定多座动力船桥进行重型运输,通过水路运输重型设备和材料。
10日晚,一辆两栖挖掘机抵达救援现场,做好执勤准备。该设备可以对地表水进行作业,清除沉积物和障碍物,并为救援队打开水道。
当晚10月10日,一台新型水陆两用长臂挖掘机开赴救援现场。王伟辰图片
中国安能第一工程局南宁分公司总经理薛向晨介绍,出口队采用了大型沙袋与混凝土浇筑加固相结合的方式。所有团队成员都在进行调动和日夜紧密工作。截至10日下午,2500余立方米砂石骨料处置填筑任务已全部完成。一般情况下主要问题已经解决,倒水后专业人员会对整个堤岸进行安全检查。
南宁水文中心预计,余江南宁水文站水位将于10月11日17:00左右恢复到74.9米(紧急水位),10月12日20:00恢复警戒水位(73.0米)。
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